Ormai qualche km lo abbiamo fatto, su strade, autostrade, curve e in fuoristrada.
Piano piano incominciamo a fare le nostre considerazioni e valutazioni.
Di sicuro non Vi nascondiamo che il DNA di questa 790R ha il cromosoma del “off” ma crediamo che nessuno non l’avesse capito.
Si, nel uso in off è a suo agio in maniera imbarazzante, il motore canta e ha un tiro ed erogazione da far divertire i più esperti.
La sua leggerezza e i pesi ben bilanciati a volte ti fan dimenticare di avere un bicilindrico.
Su strada nel misto e tornanti si comporta come una super motard ma se non hai voglia di spingere è favolosa anche da touring.
E in autostrada? Ecco qui soffre un po’ ma soprattutto per la poca protezione aereodinamica data dal cupolino di serie e qualche vibrazione alle pedane e manubrio si avverte (attenzione la moto in prova è equipaggiata con pneumatici da fuoristrada).
Abbiamo apprezzato molto dell’allestimento Touratech la comoda e ben fatta borsa da serbatoio e il borsello da manubrio.
Belle esteticamente e molto funzionali le barre tubolari di protezione serbatoio/radiatore.
Le prove di NørtechFreeSpirit.
Grazie a Touratech per averci messo a disposizione questa interessante KTM 790 R.
